TH NEW T II POLISHED 149

🚨 Novo Thunder T2 🚨

Principais Características: 

- Esta truck não substitui o antiga; apenas adiciona uma nova forma de andar de skate.

- Resposta de curva mais rápida com uma nova geometria que, como sempre com a Thunder, mantém o controle e a estabilidade perfeitamente. 

- Dois milímetros mais alta que as Team Editions regulares para evitar mordidas nas rodas (54 mm em vez de 52 mm). 

- Torna a distância entre eixos da prancha mais curta do que a de muitos outros trucks. Isso proporciona uma sensação extra de leveza no pop. 

- São muito leves, uma característica típica da Thunder, mesmo em comparação com Lights e Hollow Lights de outras marcas. 

- Base mais larga para melhores deslizes. Projetada para deslizar com a base, não com as rodas. Melhor deslizamento no bico, na rabeta e em slides retos. 

- Hangers reforçados para maior durabilidade e resistência. 

- Novas tampas de pivô 100 DU e novas borrachas cônicas para maior estabilidade sem sacrificar a resposta de curva. 

- Disponível em 147, 148 e 149 agora e 151 em dezembro.

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Comentários: :

“Gosto da forma como eles deslizam desde o momento em que você os usa, especialmente a boa resposta nas curvas”, Nora Vasconcelos (Welcome, Thunder, Spitfire).)

“Gosto da resposta rápida deles. Mesmo com uma construção muito solta, eles proporcionam uma sensação de solidez”, Joseph Campos (Hockey, Thunder e Spitfire).

“O raio de curva é impecável”, Kasci Wolf (Welcome, Thunder). 

"Eles fazem com que o skate tenha uma distância entre eixos menor e sejam mais altos, o que é ótimo considerando o quão soltos eles são. A distância entre eixos menor permite curvas mais fechadas em comparação com outros trucks soltos do mercado. Não troquei de truck nos últimos anos e eles me deram muita confiança desde o primeiro minuto. Não precisei me acostumar com eles nem em slappies nem em flips. Eles parecem bem leves. Fiquei muito surpreso com esses trucks. Vou continuar usando”, Yani Wijgman, Public Skateshop

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“Fazia tempo que meu skate não se sentia tão bem. É bom ter um truck mais alto. Eles giram muito mais rápido e são muito, muito sólidos.” Nick Michel (Frog, Thunder, Spitfire)

“Eles são únicos. Se você gosta de sentir aquele pop super rápido, estes trucks são para você,” Slap User.

“Mais altos, menor distância entre eixos e giram muuuuito mais,” Slap User.

“Eles giram muito mais do que os Thunders normais. Eles parecem muito mais soltos desde o início. Não são tão soltos quanto os Ace ou Lurpiv, mais próximos da sensação de um Indy,” Slap User.

“Eu usava trucks de outra marca, mas queria experimentar os T-IIs. Eu só ando em meio fio e alguns planos. Estou usando-os há mais de um mês e adoro os novos Thunders. Eles são muito mais leves do que meus trucks antigos. Os grinds são muito mais longos e melhores do que com minha configuração antiga,” Slap User.

“Eu adoro meus T-IIs! Doei meus caminhões antigos e, depois de um mês, eles estão cada vez melhores”, Slap User.

“Sinto que eles combinam a sensação dos caminhões Ace Classics e Stage 4 Indy em termos de geometria, mas são mais leves e deram aos pneus um toque único”, Slap User.

“O pop parece leve e rápido. Para mim, é o caminhão com o melhor pop entre os caminhões com um raio de giro muito pequeno”, Slap User.

“Os T-IIs fazem com que outras marcas de caminhões pareçam estar girando em câmera lenta”, Instagram User.

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